Основная Информация.
Описание Товара
1.Flexspline представляет собой полый цилиндр стандарта flanging структуры.
2.Существует большого диаметра с полого вала отверстие в центре cam кривой генератора. Внутренний дизайн понижающий редуктор имеет опорный подшипник.
3.Она имеет полностью герметичная структура и проста в установке. Это очень подходит для случаев, когда провод должен быть ввернут от центра редуктора.
Преимущества:
Первый:высокой точностью,с высоким крутящим моментом
Второй:выделенный технический персонал может быть на ходу для разработки решений
Третий:прямых продаж на заводе точной изготовления прочного обеспечения качества
Четвертой:вопросы качества продукции на один год гарантии, могут быть возвращены для замены или ремонта
Шэньчжэнь Homwing Technology Co., Ltd. в 2014 году, привержена R & D завод высокоточные компоненты трансмиссии. В настоящее время ежегодный производственная мощность может достигать 45000 устанавливает гармонических редукторы. Мы твердо верим в качестве первого. Все каналы от сырья до готовой продукции являются строго контролируется и управляется, который обеспечивает прочную основу для контроля качества продукции. Наша продукция продается по всей стране и за рубежом.
Редуктор с кодированием гармоник и других высокоточные компоненты трансмиссии были разработаны компанией. Наша компания тратит на 20% от его продажи каждый год на исследования и разработки новых технологий в промышленности. Существует 5 человек в НИОКР
Наше преимущество - это, как указано ниже:
1,7 лет по маркетингу опыт
2. 5-R & D группы для вас с техническая поддержка
3. Он поставляется на родине и за рубежом и экспортируются в Турции и Ирландии
4. Качество продукции гарантируется в один год гарантии
5. Продукты могут быть настроены 
Численность на предприятии:
Ктх-III параметр:
| Модель | Соотношение частоты вращения коленчатого вала | Введите номинальный крутящий момент на 2000R/мин | Допускается максимальный крутящий момент на пуск стоп | Максимально допустимое значение среднего крутящего момента нагрузки | Максимальный крутящий момент может в мгновение ока | Чтобы ввести максимальной скорости | Среднее значение частоты вращения входного вала не допускается | Назад зазор | Жизни | ||||
| Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | R / мин | R / мин | Arc sec | Час | ||
| 14 | 50 | 6.2 | 0,6 | 20,7 | 2.1 | 7.9 | 0,7 | 40,3 | 4.1 | 7000 | 3000 | ≤30 | 10000 |
| 80 | 9 | 0.9 | 27 | 2.7 | 12.7 | 1.3 | 54.1 | 5.5 | |||||
| 100 | 9 | 0.9 | 32 | 3.3 | 12.7 | 1.3 | 62.1 | 6.3 | |||||
| 17 | 50 | 18.4 | 1.9 | 39 | 4 | 29.9 | 3 | 80,5 | 8.2 | 6500 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 25.3 | 2.6 | 49,5 | 5 | 31 | 3.2 | 100.1 | 10.2 | |||||
| 100 | 27,6 | 2.8 | 62 | 6.3 | 45 | 4.6 | 124.2 | 12.7 | |||||
| 20 | 50 | 28.8 | 2.9 | 64,4 | 6.6 | 39 | 4 | 112.7 | 11.5 | 5600 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 39.1 | 4 | 85 | 8.8 | 54 | 5.5 | 146.1 | 14.9 | |||||
| 100 | 46 | 4.7 | 94.3 | 9.6 | 56 | 5.8 | Маркировкой 169.1 | 17.2 | |||||
| 120 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | Маркировкой 169.1 | 17.2 | |||||
| 160 | 46 | 4.7 | 100 | 10.2 | 56 | 5.8 | Маркировкой 169.1 | 17.2 | |||||
| 25 | 50 | 44.9 | 4.6 | 113 | 11.5 | 63 | 6.5 | 213.9 | 21.8 | 4800 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 72.5 | 7.4 | 158 | 16.1 | 100 | 10.2 | 293.3 | 29.9 | |||||
| 100 | 77,1 | 7.9 | 181 | 18.4 | 124 | 12.7 | 326.6 | 33,3 | |||||
| 120 | 77,1 | 7.9 | 192 | 19.6 | 124 | 12.7 | 349.6 | 35,6 | |||||
| 32 | 50 | 87,4 | 8.9 | 248 | 25.3 | 124 | 12.7 | 439 | 44,8 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
| 80 | 135.7 | 13.8 | 350 | 35,6 | 192 | 19.6 | 653 | 66,6 | |||||
| 100 | 157,6 | 16.1 | 383 | 39.1 | 248 | 25.3 | 744 | 75,9 | |||||
| 40 | 100 | 308 | 37.2 | 660 | 67 | 432 | 44 | 1232 | 126.7 | 4000 | 3000 | ≤30 | 15000 |
Кожух HSG параметр:
| Модель | Соотношение частоты вращения коленчатого вала | Введите номинальный крутящий момент на 2000R/мин | Допускается максимальный крутящий момент на пуск стоп | Максимально допустимое значение среднего крутящего момента нагрузки | Максимальный крутящий момент может в мгновение ока | Чтобы ввести максимальной скорости | Среднее значение частоты вращения входного вала не допускается | Назад зазор | Жизни | ||||
| Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | Нм | Kgfm | R / мин | R / мин | Arc sec | Час | ||
| 14 | 50 | 7 | 0,7 | 23 | 2.3 | 9 | 0.9 | 46 | 4.7 | 14000 | 8500 | ≤20 | 15000 |
| 80 | 10 | 1 | 30 | 3.1 | 14 | 1.4 | 61 | 6.2 | |||||
| 100 | 10 | 1 | 36 | 3.7 | 14 | 1.4 | 70 | 7.2 | |||||
| 17 | 50 | 21 | 2.1 | 44 | 4.5 | 34 | 3.4 | 91 | 9 | 10000 | 7300 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 29 | 2.9 | 56 | 5.7 | 35 | 3.6 | 113 | 12 | |||||
| 100 | 31 | 3.2 | 70 | 7.2 | 51 | 5.2 | 143 | 15 | |||||
| 20 | 50 | 33 | 3.3 | 73 | 7.4 | 44 | 4.5 | 127 | 13 | 10000 | 6500 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 44 | 4.5 | 96 | 9.8 | 61 | 6.2 | 165 | 17 | |||||
| 100 | 52 | 5.3 | 107 | 10.9 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 120 | 52 | 5.3 | 113 | 11.5 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 160 | 52 | 5.3 | 120 | 12.2 | 64 | 6.5 | 191 | 20 | |||||
| 25 | 50 | 51 | 5.2 | 127 | 13 | 72 | 7.3 | 242 | 25 | 7500 | 5600 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 82 | 8.4 | 178 | 18 | 113 | 12 | 332 | 34 | |||||
| 100 | 87 | 8.9 | 204 | 21 | 140 | 14 | 369 | 38 | |||||
| 120 | 87 | 8.9 | 217 | 22 | 140 | 14 | 395 | 40 | |||||
| 32 | 50 | 99 | 10 | 281 | 29 | 140 | 14 | 497 | 51 | 7000 | 4800 | ≤20 | 20000 |
| 80 | 153 | 16 | 395 | 40 | 217 | 22 | 738 | 75 | |||||
| 100 | 178 | 18 | 433 | 44 | 281 | 29 | 841 | 86 | |||||
| 40 | 100 | 345 | 35 | 738 | 75 | 484 | 49 | 1400 | 143 | 5600 | 4000 | ≤20 | 20000 |
Выставки: 
Приложение: 
FQA:
Q: Что я должен предоставить при выборе скорости коробки передач редуктора?
A: лучший способ заключается в предоставлении чертеж двигателя с помощью параметра. Наш инженер будет проверять и рекомендовать Генеральной Ассамблее наиболее подходящие для вашей модели коробки передач см..
Или вы можете также ниже указанного в спецификации, а также:
1) тип, модель и момента затяжки.
2) отношение или скорости выходного вала
3) рабочих условий и способа подключения
4) Качество и установить название машины
5) режим ввода и частоты вращения входного вала
6) Двигатель модели торговой марки или фланец и размер вала двигателя